引擎
现代汽车中，引擎是发动机的心脏，它通过燃烧汽油或柴油来产生机械能，然后将这个机械能转换为扭矩和功率，从而驱动车辆前进。常见的有内燃机（如汽油发动机和柴油发动机）、电气驱动（如混合动力车和纯电池车）以及其他类型如蒸汽涡轮增压等。
变速箱
变速箱是将引擎输出的功率适应不同的道路条件进行调节的一种装置。它可以根据驾驶员操作或自动控制，将正确的档位传递给轮胎，以确保最佳速度和效率。从简单的手排到复杂的自适应双离合器变速器，现代汽车中的变速技术日益完善。
悬挂系统
悬挂系统是一个关键组件，它负责平衡车辆上行走、滑行时所承受的地面反馈，并且在一定程度上影响了乘坐舒适度。这包括独立悬挂，如麦法森横置悬挂，以及依赖性更强的大连续悬挂。在设计之初，工程师们会考虑到不同路面的需求，比如高速公路、高尔夫球场或者城市街道，每一种都需要特别配置。
制动系统
制动系统是保证安全驾驶不可或缺的一部分，它能够迅速有效地减少车辆速度。当司机踩下刹車踏板时，一系列精心设计的小部件就会协同工作以实现这一目的。这包括盘式刹车、鼓式刹车，以及ABS防抱死制動系統，还有电子稳定程序EBS用于防止侧滑过度转向。
电子控制单元（ECU）
虽然不是一个物理部件，但电子控制单元(ECU)却对整个汽车运行状态至关重要。它通过接收来自各个传感器的数据来监控并调整各种参数，如引擎性能、空气质量、燃料消耗以及安全功能等。如果说ECU是一颗大脑，那么所有连接到它上的传感器就是眼睛耳朵，而执行命令的是一系列执行者，即加力泵、大灯开关等设备。
